https://bodybydarwin.com
Slider Image

Cadillacs minste bil er også en av dens mest teknologisk avanserte

2020

GM

Cadillac har lenge vært en utbyder av lektende landpram, og har gitt ut sin første kompakte sedan på mer enn 30 år: ATS. Ingeniører designet ATS for å konkurrere med BMWs anerkjente 3-serie. For å gjøre det raskt og smidig erstattet de tunge stålkomponenter med aluminium, boret "lette hull" i konstruksjonsdeler og slanket festene som holder komponentene sammen. Så la de til gadgetry, inkludert seter som vibrerer for å gi sikkerhetsadvarsler og en kapasitiv navigasjonsskjerm som pulserer ved berøring.

Tilbakemeldingsskjerm
Med Cadillacs CUE-system styrer sjåføren konsollens sentrale berøringsskjerm som på en smarttelefon - ved å skyve, tappe og klype. For å la sjåføren føle hva han gjør, leverer den kapasitive skjermen fingertupppulser når han trykker på en knapp eller bruker en glidebryter. I mellomtiden gjør programvare for naturlig stemmegjenkjenning det enkelt å gi stemmekommandoer.

Nyttige vibrasjoner
Når kameraer og sensorer montert rundt bilen oppdager at en sjåfør streiler fra kjørefeltet eller svirrer mot et hinder, vibrerer motorer i seteputen på hvilken side som helst krever førerens oppmerksomhet. Trusler fra fremre eller bakre triggerpulser i begge sider av puten.

Hurtigbytte
Cadillac var en banebrytende førerjusterbar magnetisk fjæring, som bruker magnetisk ladet væske (i stedet for mekaniske støt) for å absorbere slag fra veien. Å endre stivheten til fjæringen er bare et spørsmål om å justere styrken til magnetfeltet, noe føreren kan gjøre ved å trykke på en knapp.

Komprimert kraft
En turboladet, 272 hk 2, 0-liters firesylinder skyver ATS fra 0 til 60 mph på 5, 7 sekunder mens du fortsatt får 32 mpg på motorveien. (Basismodellen leveres med en 2, 5-liters firesylinder; en 321 hk, 3, 6-liters V6 er også tilgjengelig.) Bose-aktiv støyreduksjon avlyser uønsket lyd fra motorrommet ved å overføre en kanselleringsfrekvens gjennom lydhøyttalerne.

Vind juksere
Underdelens paneler løper fra foran til bak, noe som reduserer aerodynamisk dra og løft. Til og med bakre fjærings nedre kontrollarmer er skjermet med komposittstykker for å gjøre luftstrømmen jevnere.

0 60 MPH: 5, 7 sekunder (med 2, 0-liters turbo fire)
Pris: Fra $ 35, 795

Kontaktlinser hører ikke hjemme på toalettet ditt

Kontaktlinser hører ikke hjemme på toalettet ditt

DJIs første STEM-leketøy er en tank som lærer koding

DJIs første STEM-leketøy er en tank som lærer koding

Californias skogforvaltning er ikke problemet

Californias skogforvaltning er ikke problemet