https://bodybydarwin.com
Slider Image

FAA sier at alle eiere av små droner må registrere seg innen 19. februar 2016

2021

Enhver drone som veier mer enn to pinner med smør må registreres, kunngjorde FAA i dag. Registreringen er et nytt lovpålagt krav, og FAA sier at alle droner som eies før 21. desember 2015 være registrert innen 19. februar 2016, mens alle droner som er kjøpt etter 21. desember, må registreres før deres første flytur utendørs. Drone-piloter som ikke klarer å registrere, kan møte opp til $ 27 500 dollar i sivile straffer, med strafferabatt for manglende registrering, inkludert bøter på opptil $ 250 000 og / eller inntil tre års fengsel.

Deres regel følger anbefalingene fra en spesiell arbeidsgruppe valgt for å vurdere hvordan registrering kan skje, og går over innvendingene fra modellhobbyister, som hevdet grensen på 250 gram (eller omtrent et halvt kilo) er for restriktiv, inkludert ikke bare kamerabærende quadcopters men små og enkle modellfly også. For å registrere en drone må en person være minst 13 år gammel; droner gitt til barn under 13 år må være registrert av en person over 13 år. Registreringsavgiften er $ 5 for hver drone, eller hvis personen utelukkende har tenkt å fly sine ubemannede fly som modellfly, er det $ 5 for å registrere en persons flåte av små ubemannede fly. " For å øke registreringen av eksisterende droner (og for å unngå å straffe folk som kjøpte dem før loven når de trer i kraft), suspenderer FAA gebyret fra 21. desember 2015 til 20. januar 2016. Folk kan registrere sine droner på nettet fra 21. desember, og registreringen er god i tre år.

"Små ubemannede fly", det juridiske navnet på droner, er her definert som "et ubemannet fly som veier under 55 pund ved start, inkludert alt som er om bord eller på annen måte festet til flyet." Reglene blir litt mer detaljerte for tethered droner, eller de som er koblet til en kabel, men det betyr ikke noe for det overveldende flertallet av brukerne.

En av de mer uvanlige delene av regelen er at den utelukker "papirfly som ikke er knyttet til et system." Så et papirfly som veier mer enn et halvt kilo trenger ikke å registreres, med mindre det er en motor og fjernkontroll festet.

Vedtekten finner du her, og her er den fulle kunngjøringen fra FAA.

Academy of Model Aeronautics, en organisasjon som representerer hobbyfartøyer i modellen, var allerede skeptisk til de foreslåtte registreringsreglene. Som svar på nyhetene i dag ga de ut en erklæring om dyp misnøye. Den leste delvis:

AMA er skuffet over den nye regelen for UAS-registrering. Som medlem av arbeidsgruppen som bidro til å utvikle anbefalinger for denne regelen, hevdet AMA at registrering er fornuftig på et eller annet nivå og for UAS-flygeblad som opererer utenfor veiledning av en samfunnsbasert organisasjon eller flyr for kommersielle formål. Dessverre er den nye regelen i strid med Kongressens intensjon i spesialregelen for modellfly og gjør registreringsprosessen til en unødvendig belastning for våre mer enn 185 000 medlemmer som har operert trygt i flere tiår.

Association for Unmanned Vehicle Systems International, en dronebransjelobbygruppe, var mer optimistisk i utgivelsen:

AUVSI er fornøyd med at FAA har kommet videre med en endelig registreringsregel som vil føre til økt ansvarlighet i hele luftfartssamfunnet. Under FAA s foreslåtte lille UAS-regel som ble utgitt tidligere i år, vil kommersielle operatører bli pålagt å registrere sine plattformer. Å utvide dette kravet til UAS-operatører vil bidra til å fremme ansvar og sikkerhet. Medlemmer av arbeidsgruppen jobbet flittig for å løse sine forskjeller og finne løsninger som gir mulighet for vekst og utvikling av UAS-industrien, samtidig som de gir økt ansvarlighet. Selv om det kanskje ikke er perfekt, viser denne prosessen og den endelige regelen at industri og myndigheter raskt kan komme sammen for å utvikle politikk. Vi er håpefulle at den samme følelsen av haster blir brukt på de større spørsmålene vi må ta opp for bransjen vår. Mens opprettelsen av et registreringssystem er et viktig skritt for å øke sikkerheten, må FAA fortsette arbeidet med å integrere UAS i det nasjonale luftrommet, og begynne med å fullføre den lille UAS-regelen. Å sette regelen på plass vil gi de nødvendige verktøyene og treningene for å skape en sikkerhetskultur som vil bidra til å avskrekke uforsiktig og hensynsløs oppførsel

53 prosent av en pute med minneskum og andre drømmende avtaler som skjer i dag

53 prosent av en pute med minneskum og andre drømmende avtaler som skjer i dag

Vil sprekker i kne mine gi meg leddgikt?

Vil sprekker i kne mine gi meg leddgikt?

#DoesItFart er det brennende vitenskapsspørsmålet du aldri visste at du hadde

#DoesItFart er det brennende vitenskapsspørsmålet du aldri visste at du hadde