https://bodybydarwin.com
Slider Image

Den høyeste mobilkranen

2020

Liebherr 11200-9.1 er bygd for oppgaver som å løfte 55 tonns generatorer til toppen av 300 fots vindmøller. Det er bare verdens mest uhyrlige lastebil. Den 18 tonns 18-hjulede doble i vekt når bommen - som med forlengelser kan nå 47 etasjer - er festet. Fullstendig montert kan den løfte opp til 2, 6 millioner pund. Uten bommen kan den kjøre på offentlige veier, så å få den til en arbeidsplass krever fem færre lastebiler enn det ville ta å hive inn og montere en like stor fast kran. Det er også langt lettere å flytte fra sted til sted når det først er på stedet. Disse tilpassede kranene kommer ikke billig og tar åtte måneder å produsere; Liebherr ville ikke sitere en pris, men industriens estimater varierer fra $ 5 til $ 10 millioner - noe som sannsynligvis forklarer hvorfor det bare er 10 av dem i verden.

boom
Den teleskopende hydrauliske bommen - laget av høyspentstål som er fem ganger så sterk som konstruksjonsdragere - kan strekke seg 300 meter ut i luften (550 med forlengelser). Opptil 4500 fot stålkabler binder hele systemet sammen.

Guying System
Denne Y-formede masten gir stabilitet, og hindrer bommen i å bøye seg i begge retninger når den bærer belastningen. Dette fordeler også belastningen og øker den totale løftekraften.

Monstertruck
For å komme seg rundt, ruller kranen på 18 rørløse, høytrykksdekk, som hver er 4, 5 fot brede. En åttesylindret 16, 2-liters dieselmotor setter ut 680 hestekrefter, slik at den kan kjøre på normale veier (sans boom) på opptil 47 mph.

Outrigging
Et X-formet utvalg av hydrauliske bjelker strekker seg vekk fra kjøretøyet, planter føttene godt og løfter trucken fra bakken, og danner det som kalles en torsjonsramme. Dette fordeler vekten jevnt mellom bjelkene og forhindrer kranen i å vri seg under sin enorme belastning.

motvekter
En kran handler om balanse, og balanse betyr motvekt. Kranlegemet i seg selv er en heftig motvekt; uten bommen, veier 11200 108 tonn (det dobler seg når bommen er på plass). Men kranen rommer også opptil 445.000 kilo motvekter giant, 5- til 20 tonn stålplater fylt med skrapmetall og betong som er stablet på truckens rygg.

Stålkabler
Disse støtter bommen og leder styrken ned mot motvektene på lastebilkarosseriet.

Gitter Jib
Denne korte, stive forlengelsen inneholder en remskive som endrer retningen på tauet. Jibben stilles i svak vinkel. Dette gir føreren mer manøvrerbarhet og holder tunge belastninger (som en vindmøllegenerator) nær bommens spiss, sender vekten ned bommen og inn i lastebilkarosseriet, motvekter og utrigger.

Kontaktlinser hører ikke hjemme på toalettet ditt

Kontaktlinser hører ikke hjemme på toalettet ditt

DJIs første STEM-leketøy er en tank som lærer koding

DJIs første STEM-leketøy er en tank som lærer koding

Californias skogforvaltning er ikke problemet

Californias skogforvaltning er ikke problemet